Мы в соцсетях:

Набор курсантов

Верхнехавский АТСК «Сапсан» объявляет набор на курс первоначальной подготовки пилотов планера. В клубе существует программа, благодаря которой при соблюдении определенных условий юноши и девушки 15-18 лет могут пройти обучение бесплатно.

Чтобы стать курсантом нашего планерного клуба, необходимо отправить на электронную почту v.h.atscsapsan@mail.ru заявление, бланк которого доступен для скачивания в двух вариантах (тем, кому исполнилось 18 лет, и для несовершеннолетних).

За дополнительной информацией обращаться к Александру Николаевичу Нитовскому по тел. +74734373064, +79601319661. 

Маршрут в небо для каждого!

Эта страница для тех мечтателей и романтиков, которые устремляют свой взор вверх с надеждой и радостью, для тех, кто всегда готов приехать на аэродром, чтобы каждую свободную минуту посвятить этому волшебству, которое невозможно описать словами – планерным полетам!

Порой может показаться, что люди делятся на две категории: те, кто стремится летать, и все остальные. При этом люди, не стремящиеся в небо, ничем не лучше и не хуже. Просто, не пройдя обучение полетам, они не могут понять то труднообъяснимое чувство, которое снова и снова влечет нас на аэродром.

…Самолет-буксировщик начинает свой разбег, планер вслед за ним легко отрывается от земли, и в один миг мир вдруг расширяется, горизонт уносится вдаль, делая границы мироощущения безбрежными и поистине бесконечными. Высота 800 метров. Пилот открывает звено отцепки буксировочного троса, самолет уходит вниз на аэродром, а планер в бескрайнем голубом просторе начинает свой диалог с небом. Задача пилота – обнаружить восходящий воздушный поток, который, как правило, заканчивается кучевым облаком. В какой-то миг пилот чувствует легкий толчок «под крыло» и отработанным движением ставит планер в спираль. Стрелки приборов регистрируют набор высоты – планер находится в восходящем потоке. Вот восходящий поток закончился, высота набрана и парящий полет начался…

Полет планериста часто проходит по маршруту. Маршруты бывают разной протяженности — как длинные (2000 км и больше) для опытных спортсменов, так и короткие (100-150 км) для начинающих пилотов. Но всегда любой маршрут является абсолютно уникальным, и никогда полеты на планере не бывают похожими один на другой. Невозможно войти в одну реку дважды, и уж тем более не повторится Воздушный Океан, в котором планерист, подобно яхтсмену на волнах, то набирая высоту в потоках, то снижаясь, двигается по невидимому маршруту.

Очевидно, что для достижения успеха надо пройти обучение полетам на планере, и хорошо усвоить «правила игры», представляющие собой сочетание законов авиационной метеорологии, основ аэродинамики и теории парящего полета. А поскольку планерист не может предугадать всех капризов погоды, принятие решений — это всегда испытание на прочность.

Планерные полеты полны примеров мужества и героизма. Передвигаясь на переходах с высокой скоростью, игнорируя слабые восходящие потоки в погоне за сильными, пилот сознательно рискует возможностью преждевременной посадки, ведь иначе вероятность победы стремительно уменьшается. Пилот в каком-то смысле оказывается перед сложным выбором: с одной стороны, его поджидает бездна излишнего риска и преждевременной посадки, а с другой — подстерегает зыбучий песок перестраховки и потери времени на маршруте. Именно умение балансировать на тонкой грани, не переступая черту в ту или иную сторону, и отличает высококлассных спортсменов от начинающих.

Никакой накал спортивного состязания не может затмить собой красоту и романтику полета на планере, величия вида открывающейся из кабины панорамы!

Наслаждение полетом сопоставимо с наслаждением искусством. Ведь недаром говорят: «мелодия полета» или «поэзия полета». Также как и искусство, полет возвеличивает человеческий дух, раскрепощает его, сбрасывая оковы повседневности. И если считать, что стремления личности к прекрасному, героическому и творческому составляют основные духовные потребности человека, то напряженные и насыщенные эмоциями полеты на планере полностью им соответствуют, предъявляя к пилоту требования исключительной концентрации и ежесекундной работы на грани возможного.

Ведь вспоминая слова известного писателя И. Ефремова, можно сказать: “Наивысшее счастье человека всегда на краю его сил».